“份子钱”去哪儿了？构成又怎样的？

记者带你算笔账，按每月每辆出租车计算：车辆折旧费1680元；司机养老保险800元（双班司机即1600元）；国家税收（增值税、车船税等）220元；车辆保险850元；GPS信息费、车座套清洗费、IC卡服务费约为250元。还要除去包括场地费、人员工资、水电煤在内的企业管理费1000元/月，真正到运营企业手上的利润仅为500元/辆。

对于“占大头”的车辆折旧费，记者也就此咨询了海博出租车公司的刘总，刘总给出了详细的解释。“现在南京市面上一辆普通出租车按照10万元的购入价算，政府规定出租车使用年限为5年，那么平摊下来就是2万元一年，再平摊至每年12个月。而且10万元的购车价还是最基本的车型，中档出租车就不止这个价钱了。”

营运证无偿使用优惠能享受到吗？

记者联系到了南京出租车行业协会秘书长凌强。凌秘书长给了记者这样的回答，“全国而言，南京的承包金标准处于中等偏下水平，就全省而言也是处于中等偏下水平。企业上交财政有偿使用金的情况也不同于其他城市，取消有偿使用金的新政发布时，南京仅有小部分扩容的250多辆出租车享受到了这一新政的红利，对其他拥有12000多辆出租车的大部分企业来说，这一政策并没有给他们带来实际的成本增减。也就是说，对大部分司机来说，营运证无偿使用并没有给他们带来实际的好处。”

南京出租车专用叫车软件即将上线

不少南京市民发现，很多出租车已经换上了新式计价器，支持现金、银联卡、智汇卡、微信、支付宝等5种支付方式。从外观上看，新式计价器比以前的大了近一倍，取消了翻折式的“打表开关”，改为一块触屏。屏幕上显示了车辆的归属公司、车牌号、公司投诉电话以及司机个人二维码，而背面会显示“空车”、“暂停”等字样。

南京市出租汽车行业协会凌秘书长表示，之所以更换计价器，是为今年6月南京出租车协会联合多家出租车企业联合推出本地出租车网约平台“有滴”准备的。南京全市有出租车近1.3万辆，目前已经有60%完成了新式计价器的换装。据悉，“有滴”是一款打车软件，iOS、安卓系统均可使用，计划在本月28日正式上线。在“有滴”的平台上，所有车辆都是有合法运营资质的出租车。

“有滴”具有独特的拼车功能，以前打车合乘只能打1张发票，而且是司机估算各个乘客的费用，往往乘客会“吃亏”。通过“有滴”平台，多少人拼车就能打多少张正规票据，新式计价器会根据客人的上、下车地点，自动核算成每个人的收费。返回搜狐，查看更多